ひまつぶし街道

　九州の秘境駅「大畑」は制作頓挫中です。w
　建物が出来て、地面の造成作業に掛かると途端に頓挫します。
　今の所、まだ100均ケースより大きい地面の造成に踏み切れていません。
　と、言い訳をしておいて…。

　２年前に発売された鉄道コレクション第13弾と１年前に発売された同第15弾の小湊キハ200といすみキハ200のお立ち台制作に踏み切りました。w
　いつもの様に、まずは建物類を造ります。
　多分そこで頓挫s…むにゃむにゃ。www

　今回はログハウスっぽいので壁はバルサで作ります。
　1mm厚バルサ材、窓用0.2mm透明プラ版と窓桟用0.5mm角プラ棒の切り出しです。
　柱は1mm檜角棒、窓枠は0.5mm厚つき板の細切り。

　構造上、現物と柱梁の構造が違いますが眼をつぶります。w
　出口側の立ち上がり壁はどうみても強度不足ですね、斜めに補強材を入れるべきでした。

　屋根を葺きます。
　工作用紙の屋根に、軒下に1mmのバルサ、スレート瓦に0.4＊２mmのプラ平棒、軒瓦に2＊3.2mmのプラ平棒。
　左右一対の小屋根は屋根の勾配と小屋根の勾配で計算が面倒なので、スチレンボードを現物合わせで切り出しました。
　そのスチレンボードに屋根と同じ0.4＊2mmのプラ平棒でスレート瓦風に。

　全体の塗装、ウェザリング。
　壁はフラットブラウンにフラットブラックのウォッシング、バフのドライブラシ。
　屋根はマホガニーにフラットブラウンとフラットブラックのウォッシング、サンドベージュの雨筋ウェザリング。

　ガラス窓のはめ込み、小物の取り付け。
　入り口側の小屋根の中に駅名版の木板と時計、出口側の小屋根の中（写真じゃ付いてませんが）にも駅名版の木板を付けます。
　流石に文字まで書き込み出来ません。(^_^;)

　基礎工事。
　工作用紙の床に1mmプラ棒で基礎を付けて、ダークグレーに白を混ぜて塗装。
　今回は床全体にモデリングペーストを塗り付けてみた、効果の程はわからんですが。w
　写真じゃ見えませんけど、待合室の中に座席を付けてます。

　と、いうことで上総中野駅待合室の完成です。

　レイアウトを飾る重要なファクターにミニカーがありますが、なかなか欲しいものがラインナップに無かったりします。
　そんなわけで、「無ければ作る」ということでミニカーのスクラッチビルドです。
　こんな複雑なもの（笑）が果たして作れるのでしょうか。
　いつもの様に、失敗したら無かったことにする為にある程度進行するまで写真は撮ってません。(^_^;)
 
　ということで、完成写真だけ。w

　ご覧のように、精悍さの欠片も無いイモムシのようなS2000の出来上がりです。orz
　後ろはタミヤ1/24のS2000プラモデルです。
　素材は台にしているのと同じスチレンボード。
　本田のサイトから落としてきた寸法を元に車体を削り出し。
　タミヤのプラモデルを見ながら各部を修正。
　削りすぎたり、寸法間違えたりで結果、こんな残念な感じに。w

　まぁ、光明は見えたのでよし。w

　とりあえず、去年秋に作ったものを。

　初めての車両切り刻み改造です。w
　前のキハ40は屋根上削り落しだけでしたからねー。
　生け贄素材は「週間SL鉄道模型」創刊号のこれです。

　元鉄道コレクション第１弾の名鉄デキですね。
　バッテリー駆動の機関車ということで、屋根上のパンタグラフに蓋が掛かってます。
　これをBトレ化しようと思います。
　思い立った時点ではまだ、12m級鉄コレ動力のTM-03が増産掛かってなかったので、取りあえず動力化するにはどうしたものかと考えた末のBトレ化です。
　使用する動力はカトーのミニ凸動力ユニット。
　その為に、車両の真ん中（赤斜線部分）を13mmほどカットします。

　…切りました、失敗が怖いので写真撮ってません。
　ってか、失敗しました。w

　寸法間違えて真ん中4mmほど継ぎ足してます。
　しかし、車両改造する諸氏はどうやってこんな小さな面を整えるのでしょうか、不器用なおいらには難しい作業です。
　裏からプラ版を当てて接着、接合面の隙間はタミヤのベーシックパテで埋めました。
　ベーシックパテは溶剤が気化すると肉痩せが激しいので修正が面倒ですが、扱いが楽なのでいつもコイツです。

　サーフェサ吹いて修正、肉痩せにパテもって修正、の繰り返し。
　ペーパー掛けしてたらモールドが削れて行くので、メンドクサイからモールド削り落としてしまいました。w

　本体はGMのブドウ色２号、屋根は同じくGMのネズミ色１号で着色。
　よく見ると継ぎ足し部分が凹んでいる…。
　今度やる時はポリパテでも仕入れて来よう。

　動力ユニットの加工、無加工では車体が動力に被らないのでシャシを削ります。
　写真撮り忘れました。w
　車体を被せると、カプラが引っ込んでしまうので延長しました。

　カトーのBトレ用台車のカプラーを台車の根元（右の写真の赤線）から切り取って、動力ユニットのカプラポケットに差し込んでゴム系の接着剤で固定しました。
　これを動力ユニットに戻すといい具合にカプラが出ます。

　透明部品も切ります。
　この部品はアクリルなので気をつけないとバキっと割れるので注意が必要です。
　継ぎ足し部分の裏打ちしたプラ版があるので、ギリギリまで切り詰めます。
　これで支えが無くなるので本体には両面テープで固定します。

　で、組み立てるとこんな感じです。
　車体のドアとシャシのラダーがズレてますが、それはご愛嬌ということで。w
　天井にピンバイスで穴を開けて、手持ちのパンタグラフ（たぶんトミックスのPS13）を取り付け。
　ラプラーはカトーのカプラーNを付けてます。

　まぁ、初の素人改造はこんなもんでしょう。